Fermeuse de caisse multi formats tout automatique SIAT SM 44HS | BULTEAU SYSTEMS



Fermeuse de caisse multi formats tout automatique SIAT SM 44HS Fermeuse de caisse multi formats tout automatique SIAT SM 44HS Fermeuse de caisse multi formats tout automatique SIAT SM 44HS

Fermeuse de caisse multi formats tout automatique SIAT SM 44HS

- 2 Groupes motorisés avec hauteur des bandes de 75mm.
- 2 Moteurs COEL 0,18 HP
- Plan de glissement équipé de rouleaux acier diamètre 40 mm
- Butée d’arrêt pour déclenchement détection hauteur cartons.
- Le groupe supérieur est équipé de deux vérins pneumatiques FESTO avec potentiomètre.
Ce même groupe s’adapte à la hauteur donné par le moteur BRUSHLESS situé sur le sélecteur/centreur.
La machine ne remonte jamais en position maxi mais compare toujours le carton sortant avec l’entrant et modifie sa position (Pas de perte de temps d’adaptation au niveau de la hauteur)
- Guides linéaires pour tous les mouvements pneumatiques
- Vitesse de translation de 30 mètres/minute.
- Cadence de 12 à 14 caisses/minute maximum en mode multi formats (fonction de la longueur des caisses).
- 2 têtes d’enrubannage supérieure et inférieure type K11/R (Largeur adhésive de 75mm – ou demande spéciale pour adhésif en largeur de 50 mm).
- Grilles de protection avec panneaux en LEXAN et coupure des énergies électrique et pneumatique – 2 portes d’accès de chaque côté de la machine.
- Alimentation électrique 400 volts triphasé avec neutre.
- Composants pneumatiques de marque FESTO dans coffret fixé sur le châssis de la machine.
- Pupitre de commande indépendant de la machine avec écran tactile.
- Géré par automate programmable OMRON
- Consommation d’air par cycle d’environ 15 litres par cycle.
- Hauteur dessus rouleaux à déterminer.

Demander un devis

Applications


  • Etape n°1 : Séparation d’une caisse par le sélecteur d’alimentation AS26. Elle est positionnée contre la butée aval, centrée, et le système de détection hauteur s’active. Une palette vient pré-casser le rabat antérieur. A noter qu’une butée amont stoppe l’arrivée des caisses arrivant d’une ligne de convoyeurs motorisés.
  • Etape n°2 : Le groupe supérieur vient se régler sur la cote que le moteur BROCHLESS lui a donné lors de l’étape N°1. La butée aval s’abaisse et la caisse est déplacée du sélecteur aux groupes d’entrainement.
  • Etape n°3 : Une équerre fixe vient alors fermer le rabat antérieur alors qu’une spatule ferme la partie postérieure. Les deux rabats latéraux sont pliés par un système d’antenne fixe.
  • Etape n°4 : Ajustement des rabats à l’aide d’un jeu de galets presseurs juste avant le début de la dépose de l’adhésif.
  • Etape n°5 : Dépose d’un adhésif dessus/dessous avec en option possibilité de contrôler l’application et la proximité de fin de ruban. Une cinquième cellule contrôle la sortie de la caisse.
  • Etape n° 6: Pendant le temps de fermeture de la première caisse, le système de pré-détection du sélecteur commence un nouveau calcul de hauteur en temps masqué. Le groupe principal soit ne bougera pas si la caisse est identique, soit fera simplement une compensation de hauteur négative ou positive sans se remettre à zéro comme sur une machine standard (Gain de temps)